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1年以上ほったらかし(笑)

気が付けば1年以上ほったらかしのブログ・・・・と呼んで良いのか?(笑)
書くタイミングを外すと、もう書かなくなってしまいますよね。
この1年で、エンジンを自分で開けたりしてましたが、作業に追われてタイミングの逃し
完全に直ったので、それでタイミングを逃し。。。。。
面戸になると書かなくなりますね〜

こんな事もしてましたよって感じで

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こんな事して

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こんな物見つけて

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こんな事してました〜(笑)

でも、修理に出した方が足りない道具を買うより安かったと言う話も(笑)


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たまにある、あるあるネタ

 既にブログじゃないココですが、たまに起きたネタでも。。。。。。


_DSF2596.jpg 



何処にでもあるガラス管ヒューズの35A 最近使ってる車はありませんけどね。
今日はこれが悪さをしてくれた(笑)

家から出て、前回ドライブシャフトフランジが、破損した所にさしかかったら
一時停止でエンジンストール・・・・・・正にマーフィーの法則(笑)

何だよと思い、セル一発でエンジンが掛かったので、ホッとして走り出すも10mで
又エンスト・・・・・・今度は掛かる気配がない???

さて、困ったと一応ボンネットを開けて、何処かの配線が外れていないかチェック
するも、何処も外れてなさそう。

エンジンが掛かる基本は、燃料、空気、圧縮、火花・・・・原理的にはこれで
始動するのはずだけど、除外できるのは空気は絶対にある、圧縮が例え2個死んでも
ブルンブルンぐらいはするので、残るは燃料と花火のチェック。

花火はプラグを抜かなければいけないので、後回しにしてまずは燃料のチェック
これも、燃料ホースを抜いてチェックするのは面倒なので、アクセルをアオって
ポンプジェットを作動させれば、アンメーターがピコピコ動くのでそこでチェック
したら、ピクリともしない。。。。。。燃料ポンプが死んだか?
でも、ストンとエンジンが切れたので何かが違う感じ。

メーターをよく見ると、2/3は入っている燃料計がピクリともしていない。
って事で、電気が来てないことが確定!
電気が来てないときは、まずはヒューズをチェック。
2個あるガラス管ヒューズを確認するも切れてない。。。。そんなときはヒューズを
ひねる、ひねるひねる・・・・・









はい!こんなんなってました〜


_DSF2597.jpg 



本当に良く壊れるヒューズです!!
ひねると簡単に抜けました(爆)

予備に換えて修理完了。。。。。停止時間5分でした。

今日の昼飯の時に、壊れる壊れないの話をしていたばっかりなのに(笑)



新年早々壊れてくれた(笑)

 もう今月も終わりに近いですが、今年も宜しくお願いします。

昨年の最後に書いたように、50歳の誕生日を迎えたピー蔵ですが持病が再発で
緊急手術となってしまいました(笑)

何なんでしょうこの持病???

IMG_20160116_141251.jpg 


何度壊れたら気が済むのか、クロスジョイントの破損です。
時速20Km/hほどの速度だったのですが、家から出て3分ほどで車の底から
カランカラン・・・・何か外れた?と思ったらおなじみのゴリゴリゴリゴリって音が。
すぐに、ジョイント逝ったなと(笑)

車を止めて、歩いて戻ること30mで粉々のジョイントが道路に転がっていました。

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走れないことはなさそうでしたが、新年早々のJAFへの年始のご挨拶電話を入れて
待つこと40分ようやく到着で、自宅まで戻ったしだい。

よりによって、成人式の次の日・・・・・この冬1番の寒さ・・・・しかも夜(涙)
住宅街なので、エンジン掛けっぱなしもうるさいし、しかもエンジン掛けて5分ほど
で当然寒いわけですよ車の中も外も。。。。。。。

自宅に戻れば、パーツを用意して交換するだけなので簡単なのですが、これまた都合が
イマイチ合わずで、3日ほど放置状態。

いざ作業を始めましたが、先週の土曜は定例の呑み会なので、15時半には作業を止めて
片付けをしないとなのに、こんな時に限って外れないとか外れないとか外れない(爆)
やっとの思いで分解したけど、時間がヤバそう・・・・・・・・

案の定半分まで取り付けが終わった時点で、セットしていた目覚ましが鳴り出して
作業終了・・・・馬掛けたままの状態で、1日放置して翌日作業再開。
日曜日の次の日は月曜日・・・・東京に大雪が降る前日の作業で又寒かった〜
でも、無事に終わって、走れるようになりましたが、謎が・・・・


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新品とUボルトと比べればすぐに分かりますが、凄く削れています。
クロスジョイントのカップリング自体も削れていました。
それで、このクロスジョイントはなぜか中古の物が使われていました。
前回の車検時に、クロスジョイントを止めるフランジなどを中古の良い物の交換したのですが
その時、手に入れたフランジに付いていた物が使用されていました。

もう2年も前の話なので、良く覚えていませんが、多分状態が良かったので8000円けちったと
思われます。。。。。やはり交換部品は新品使わないとですね(笑)

おかげで、綺麗になっていたフランジが又削れてしまい、来週車検に出すときにどうした物か
と、少し頭を悩ませています。。。







祝!ピー蔵 生誕50周年!

12月15日はピー蔵の50回目の誕生日(笑)

家に来てから色々有りました^^


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ブルブル解明の道その3・・・あっさりと(汗)

だいぶ放置していましたが、エンジン不調ですがあっさりと解決。。。。(汗)
原因はキャブセッティングでした。
デスビの不調時に、色々いじっていたのですが、その時にキャブのジェット類も変更していたのを
完全に忘れて、お門違いの点検ばかりしていました。

不調になる前にのセッティングに戻して、あっさり快調(爆)

調子が悪くなったら、全てリセットは何事に関しても基本ですね^^

テーマ : 英国・イギリス車
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

と~る

Author:と~る
1965年12月15日英国生まれの
「バンデン・プラ・プリンセス1100Mk-1」 
またの名をピー蔵!

御年51才!!今でもガンガン走ってたまに壊れたりします(笑)

こんな古い車ですがそれなりに手を入れて、年間1万キロ以上は走っています。
キャブはデロルトFZDツイン(現在ウェーバーに戻った)と言う超マニアックなキャブに換装して、出だしこそ遅いですが、速度に乗ればまだまだ若いもんには、負けません!?

仕事の足としてロケにもガンガン走って取材先ではかなりの人気者(笑)

こんなピー蔵との珍道中を書いてます。

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